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速度メーターが中央にある車が嫌い！

50件のコメント

えっちな名無しさん 2013/06/09 22:40
あれ？職場の同僚が乗ってるプリウスは運転席の前にメーターあったぞ？中央にはカーナビだったな… そんな同僚は「なんでタコメーターが無いんだよ！」とお怒りですが
えっちな名無しさん 2013/06/01 14:12
至極真っ当なご意見！デザイナーのオナニーデザインには腹が立つ。特にＮ社
えっちな名無しさん 2013/05/29 17:47
くだらねー、主張だ！
えっちな名無しさん 2013/05/29 14:10
デジタルが見にくいって、年取った証拠だよな。ま、俺もそうだけど。
えっちな名無しさん 2013/05/29 12:45
>>36 さては3秒に1回変速するCR-X使いだな？
えっちな名無しさん 2013/05/29 09:12
>>43　ハザードなんてそうしょっちゅう使うもんじゃないからどこでもいい。一度位置を覚えればいいだけだろ。
駁 2013/05/29 01:50
（ーωー）ンー左様ですか
えっちな名無しさん 2013/05/28 23:59
メーターの位置よりハザードの位置をどうにかしろ
えっちな名無しさん 2013/05/28 23:53
>>41　同感。デジタルメーターはその時点で購入対象外になるぐらい嫌い。メーカーはこういう人間がいること分かってんのかな。と疑問に思うのだが、実際にデジタルのプリウス/アクアが売れまくってるんだから、メーカーもデジタルメーターに疑問を持つわけないよな。
えっちな名無しさん 2013/05/28 23:45
別に場所はある程度どうでもいいが、メーターはアナログに限るな。
えっちな名無しさん 2013/05/28 23:04
エコカーの作り方やデザインには全く興味がもてなくてこれからも古い車に乗り続けるかもしれない。一つだけエコカー乗りに言いたいんだけど頼むからメーターばかり見て燃費ばかり気にしないで周りの道路事情も考えて走って欲しい。プリウス渋滞はきっと全国規模だと思います。
えっちな名無しさん 2013/05/28 22:43
>>36はシートがスゲー前に出てるメガネと見た！
えっちな名無しさん 2013/05/28 21:41
>>36 なんかカッコいいｗｗ
えっちな名無しさん 2013/05/28 21:40
慣れだろ。それにプリウスは知らんが、Bbみたいな車に乗る奴なんかアホばっかりなんだから、気にしてないだろ。
えっちな名無しさん 2013/05/28 19:43
常にアクセル全開でメーターなんか見ないからどーでもいい
えっちな名無しさん 2013/05/28 17:49
>>33　まだあるどころか、現在すべての車の中で売り上げ1位2位のプリウスとアクアがどちらもデジタル表示だよ。衰退どころか増殖する一方だ。
えっちな名無しさん 2013/05/28 16:50
確かに中央にあると見にくいな
えっちな名無しさん 2013/05/28 15:32
デジタルの速度表示まだあるのか。廃れたと思ってた。
えっちな名無しさん 2013/05/28 14:37
投稿者のアホで稚拙な理由ではなく、私なりの確固たる理由があって内容には同意する
えっちな名無しさん 2013/05/28 14:18
変化に対応出来ないオッサンの喚きか
えっちな名無しさん 2013/05/28 12:06
どぉでもいい！気にしない！嫌いなら乗らなければ良いだけ（笑）
愛 2013/05/28 12:00
ターコメータなんてみねえよ。ビキッ('◆')
えっちな名無しさん 2013/05/28 10:25
新しいもの好き
えっちな名無しさん 2013/05/28 10:17
センターパネルと運転席前のパネル　両方乗っているが、慣れれば問題は無いかと　まあ、好みの問題でデジタルよりアナログメーターの方が好きだがｗ
えっちな名無しさん 2013/05/28 09:45
センターメーターをコスト削減だと思ってる馬鹿はイタすぎる。センターメーターの左右ハンドル仕様を比べてみろよ。パネルなんて全然違うから。あと、もしコスト削減できるなら、もっと多くの車種、とくに安いコンパクトカーでセンターメータ−が採用されるはずだろ。なのになってない。なんでか？コストとは違う理由（デザインとか視認性）だからだ。コスト厨は根拠のない盲信。本当に馬鹿だな。
えっちな名無しさん 2013/05/28 09:41
どーでもいーわ
えっちな名無しさん 2013/05/28 09:27
>>16　共用部分なんて増えないよ。変わらない。もう一度センターメーターの車を見てごらん。左右でやっぱり普通の車と同じように一から変える必要がある。センターにする理由はメーカーの発表では視線移動が少ない云々だけど、本当のところは知らん。
えっちな名無しさん 2013/05/28 09:24
>>22　セメた走りをしても燃費がいいってのがハイブリッドの売りだよ。プリウスは下手糞が運転しても上手が運転してもさほどは燃費の差がつかない。主に回生ブレーキと動き始めのモーターアシストによる。
えっちな名無しさん 2013/05/28 08:40
プリウスやらBbやらに乗ってる奴ってマナーが悪いのが多いが気のせいか？あとエコカー乗ってる癖にやたらセメた走りするとか意味わかんねーよ。
えっちな名無しさん 2013/05/28 08:01
スピードメーターは運転手の正面にするな！タコメーターを運転手の正面に来るようにしろ！って話かと思ったら違った
えっちな名無しさん 2013/05/28 07:59
慣れてないもんが出るとすぐ使いにくいだのなんだの言う奴いるよなｗ慣れるまで使えよｗ
えっちな名無しさん 2013/05/28 07:36
まったく同感です。
えっちな名無しさん 2013/05/28 07:19
アレって、左ハンドル車でも同じインパネ使えるからって理由だろ。それを利用者のためとか言うのはデタラメ。
えっちな名無しさん 2013/05/28 06:53
おはよー(=ﾟOﾟ)ﾉｼ⌒○ 全面的に同意しますヽ(ﾟOﾟ*) あとパドルシフトとかコラムシフトよりフロアシフトがいいです(=ﾟ-ﾟ)/ ただのATよりhyperCVT-M6とかアクティブマチックみたいにマニュアルモードがついてないとヤですb(ﾟoﾟ=)ﾔｯ燃費がそれなりによくてビュンビュン走る車がいいです(=ﾟ-ﾟ)/ それでは13年もののツーリングワゴンでお仕事行って参ります―＝≡(/ﾟ-ﾟ)/
えっちな名無しさん 2013/05/28 06:36
>>9 左ハンドルとの共用部分を増やすためだと思っていたんだけど違うの？ではどんな理由なの？
えっちな名無しさん 2013/05/28 06:07
メーターに関してはそう思う
ざーみるく◆XPaZqyk6 2013/05/28 02:25
それ以前にエコカーそのものがうぜえ。燃費計とにらめっこしながらチンタラ走って、後続の迷惑顧みないのが多い気がする。メーターの配置がどうとか、あんまこだわんのもキモいと思うけどな。中田有紀様の35GT-Rと杉崎美香さんのISFで股裂きの刑に処されたい(´・ω・｀)
10 2013/05/28 02:08
何だよ、いきなり否定されたら俺、バカみたいじゃんかよ。ま、バカだけどさ
えっちな名無しさん 2013/05/28 01:54
わかるわ
えっちな名無しさん 2013/05/28 01:52
車そのものが嫌いな俺は、見た目の形と色以外の差がわからん。
えっちな名無しさん 2013/05/28 01:42
>>7、8 なるほど、おまえら頭いいな。え？俺が悪いだけか…
えっちな名無しさん 2013/05/28 01:40
>>7-8 大きな誤解。そんな簡単なもんではない。センターメーターでも左右代えるコストは変わらない。センターメーターだと安く両方に適合するというのはまちがった思い込み。そんな簡単に出来るもんじゃないんだよ、本当に。
えっちな名無しさん 2013/05/28 01:33
あれは海外輸出用コスト抑える為のメーカーの都合だろ？
センターメーターなら、ハンドルを左右どちらにつける場合でも同じシャーシでいけるしな
ドライバーが見にくいとか一切考慮などしていない
えっちな名無しさん 2013/05/28 01:29
センターメーターってのは左ハンドル車と共通の設計にしてコストダウンしたいだけだろ
えっちな名無しさん 2013/05/28 01:28
>>4　もちろん嫌だから買わないよ。ただ、プリウスのメーターがアナログでしかも運転席の前にあれば欲しい。あとアクアもそう。
s焼酎プログレ 2013/05/28 01:28
すきなもんにのってけろ
えっちな名無しさん 2013/05/28 01:16
嫌なら買わなければいい
えっちな名無しさん 2013/05/28 01:13
左側にも気を配ってるドライバーには視線移動が少ないんだよ。
えっちな名無しさん 2013/05/28 01:10
プリウスに乗ったことないから知らん
えっちな名無しさん 2013/05/28 01:06
わかる！俺も嫌い！